公交车的用户体验

公交车次的迷惑

上次有一朋友来访,“坐运通105”,结果朋友搭乘了“105”,辗转很久过来,还被取笑了一通。
今天这事轮到自己头上,没想到2路车,还分“西二环”和“东二环”,一失足,上错了。

公交车难道不能叫22路?222路?2222路?

上下班时候的拥挤

已经很久没坐过公交了,偶尔坐一次,发现车内异常的宽松。琢磨琢磨,非上班时间。
其实公交公司完全可以通过平时的观察,得出哪些时间段乘客比较多,哪些时间段乘客比较少,从而增加或减少公交车的班次。(不知道是不是已经这么做了?)

停的不是地方

说完邢台的交通,回想之前北京的“运通105”,为什么我们后来不坐公交了?
100个由“中苑宾馆”上车的人,90个去“西直门”都是换城铁的,甚至不用搞民意测验,光看看乘客下车后往哪个方向走的人多,看一眼就明白了。为什么每次让乘客掉头多走那300米?你们不费油吗?

如何才能让用户有良好的体验?

为用户考虑,为用户着想。尊重用户,就是最好的用户体验。

用户最需要的是用户体验吗?

整理一下思绪。公交车这么不尊重乘客,为什么他的使用频率仍这么高?
无论用户体验多差,什么时候去看,他的用户始终是那么多。为什么?
因为他便宜!!(公交理论1:我们需要做免费的网站)
因为他每天都在开!!(公交理论2:我们需要做稳定的网站)

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